A alimentação de gasóleo da bomba Ve Bomba Injetora de Combustível4/11Nj-Ve e1800r017 para Dong Feng Cyqd32T
N ° de Modelo.
NJ-VE4/11E1800R017
Acidente vascular encefálico
4 Cursos
Cilindro
Cilindro Único
Fuel Saver Tipo
Catalisador de combustível sólido e Air Aeração
Tipo carburador
Downdraft
pacote
1 unid./caixa
peso
10 kg
Pacote de Transporte
Neutral Packing
Marca Registrada
China lutong
Origem
China
Código HS
84129090
Preço de referência
$ 319.50 - 324.00
Descrição
Descrição de Produto
A alimentação de gasóleo da bomba ve Bomba Injetora de Combustível4/11Nj-Ve e1800r017 para Dong Feng Cyqd32T
China Lutong Parte planta é especialista para Combustível Diesel peças da injecção, especialmente as peças para motores diesel para VE bomba de injecção diesel, tais como a cabeça do rotor, bicos de Diesel, êmbolos e válvula de distribuição etc componentes de Referência na injeção de combustível de peças.
Tina Chen - Bombas de Diesel Inyeccion
Ptu
Também lançaram bombas VE durante anos, sobre as bombas de VE:
O propósito da bomba injetora de combustível é entregar uma quantidade dosada de combustível sob alta pressão, no momento certo para o injector. A rampa, ao contrário de um motor a gasolina, injeta o combustível diretamente no cilindro ou um pré-câmara conectada ao cilindro.
O VE em nome da bomba Bosch utilizado na VW diesels e muitos outros pequenos motores a diesel significa "Verteiler", que é o alemão para o distribuidor ou divisor. Os outros tipos de bomba de injeção está a bomba em linha. A diferença entre eles é que a "Verteiler" da bomba VE tem uma dosagem o êmbolo e um mecanismo (o "Verteiler"/distribuidor) para enviar o combustível para a direita cylider. A bomba em linha tem um êmbolo para cada cilindro.
Algumas outras funções da bomba injetora de combustível são:
Calendário -- a distribuição está ajustado em resposta a RPM do motor. A rotação mais alta, a pressão de combustível a partir da vane da bomba de transferência é maior. As alterações de pressão efeitos um êmbolo de mola e o movimento resultante moverá os roletes do came para qualquer adiantamento ou retarde a sincronização. Existe também uma partida a frio que avança o tempo ocioso manualmente.
Governador-- um comando mecânico limita a velocidade máxima do motor para 4800 rpm com o ônibus/aplicativo vanagon e 5350 rpm nos novos automóveis de passageiros. Ele pode ser visto logo acima do disco do came no meio figura.
Pare-- um íman ou válvula solenóide (mostrados nas figuras) abre e fecha o canal de combustível entre a bomba de alimentação e da bomba doseadora.
O aneróide-- Uma entrada de ar do sensor de pressão é usado para determinar a quantidade máxima de combustível fornecido nas bombas de injecção para motores turbo. No mais recente ('89 e posterior)
Agora os itens para nossas bombas VE da seguinte maneira:
Quaisquer comentários, entre em contato comigo
China Lutong Parte planta é especialista para Combustível Diesel peças da injecção, especialmente as peças para motores diesel para VE bomba de injecção diesel, tais como a cabeça do rotor, bicos de Diesel, êmbolos e válvula de distribuição etc componentes de Referência na injeção de combustível de peças.
Tina Chen - Bombas de Diesel Inyeccion
Ptu
Também lançaram bombas VE durante anos, sobre as bombas de VE:
O propósito da bomba injetora de combustível é entregar uma quantidade dosada de combustível sob alta pressão, no momento certo para o injector. A rampa, ao contrário de um motor a gasolina, injeta o combustível diretamente no cilindro ou um pré-câmara conectada ao cilindro.
O VE em nome da bomba Bosch utilizado na VW diesels e muitos outros pequenos motores a diesel significa "Verteiler", que é o alemão para o distribuidor ou divisor. Os outros tipos de bomba de injeção está a bomba em linha. A diferença entre eles é que a "Verteiler" da bomba VE tem uma dosagem o êmbolo e um mecanismo (o "Verteiler"/distribuidor) para enviar o combustível para a direita cylider. A bomba em linha tem um êmbolo para cada cilindro.
Algumas outras funções da bomba injetora de combustível são:
Calendário -- a distribuição está ajustado em resposta a RPM do motor. A rotação mais alta, a pressão de combustível a partir da vane da bomba de transferência é maior. As alterações de pressão efeitos um êmbolo de mola e o movimento resultante moverá os roletes do came para qualquer adiantamento ou retarde a sincronização. Existe também uma partida a frio que avança o tempo ocioso manualmente.
Governador-- um comando mecânico limita a velocidade máxima do motor para 4800 rpm com o ônibus/aplicativo vanagon e 5350 rpm nos novos automóveis de passageiros. Ele pode ser visto logo acima do disco do came no meio figura.
Pare-- um íman ou válvula solenóide (mostrados nas figuras) abre e fecha o canal de combustível entre a bomba de alimentação e da bomba doseadora.
O aneróide-- Uma entrada de ar do sensor de pressão é usado para determinar a quantidade máxima de combustível fornecido nas bombas de injecção para motores turbo. No mais recente ('89 e posterior)
Agora os itens para nossas bombas VE da seguinte maneira:
Quaisquer comentários, entre em contato comigo
| O ponto | O OEM | LUTONG # | LUTONG # | O motor |
| 1 | NJ-VE4/11F1900LNJ03 | ADS-VE4/11F1900L003 | 2000110003 |
JX493Q1
A GW4D28 |
| 2 | NJ-VE4/11F1250L009 | ADS-VE4/11F1250L004 | 2000110004 | JX493T1/PD2009 |
| 3 | NJ-VE4/12F1900LNJ01 | ADS-VE4/12F1900L005 | 2000110005 | 4JB1 |
| 4 | WF-VE4/11F1900L002 | ADS-VE4/11F1900L006 | 2000220006 | HFC 4DA1-1 |
| 5 | NJ-VE4/11F1900L005 0001060005-Z | ADS-VE4/11F1900L008 | 2000220008 | JX493ZQ4A-47 |
| 6 | NJ-VE4/11F1900L064 0001060064 | ADS-VE4/11F1900L010 | 2000220010 | JX493ZQ4A-53 |
| 7 | 104641-7280 NP-VE4/11F1800LNP2495 | ADS-VE4/11F1800L012 | 104641-7280 | JX493ZQ |
| 8 | 104641-7172 NP-VE4/11F1800LNP2371 | ADS-VE4/11F1800L013 | 104641-7172 | JX493ZQ |
| 9 | 00.02.06.0019 NJ-VE4/11E1800L019 | ADS-VE4/11E1800L016 | 2000330016 | JX493ZLQ3A |
| 10 | 00.02.06.0025 NJ-VE4/11E1800L025 | ADS-VE4/11E1800L017 | 2000330017 | JX493ZQ5C |
| 11 | NJ-VE4/12E1650R005 | ADS-VE4/12E1650R018 | 2000330018 | 4D20(486) |
| 12 | NJ-VE4/11E1800L013 | ADS-VE4/11E1800L019 | 2000330019 | 4JB1T1(493) |
| 13 | NJ-VE4/11E1600R015 | ADS-VE4/11E1600R020 | 2000330020 | 488 |
| 14 | NJ-VE4/11E1800L047 | ADS-VE4/11E1800L022 | 2000330022 | 493\4DA1-1B |
| 15 | NJ-VE4/11E1800L008 | ADS-VE4/11E1800L023 | 2000330023 | Suzl 100P |
| 16 | NJ-VE4/11E1800L024 | ADS-VE4/11E1800L024 | 2000330024 | Suzl |
Sistema de Combustível
-
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Valor de potência Taizhou 5.5 6.5HP HP 2 3 polegadas Exploração Agrícola Agricultura Irrigação Pressão Alta pequenos motores a gasolina gasolina Potência do Motor da Bomba de Água
Venda Direta de fábrica em forma de losango de Metal Personalizado banhado a ouro medalhas de Carnaval com jacto de areia (57)
O alternador Bosch 0-120-488-153 Iveco P/PA 160-23 12,8 [F8l413f] 04.1984-12 Iveco.1985 P/PA 160-23 12,8 [F8l413f] 04.1984-05.1989
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DREAMKITCHEN.PT, 2023