Caratteristiche del prodotto:
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Specifiche:
Unità di comando sterzo idraulico (SCU) serie 101S-1,2,4
| Parametri | Tipo 101S-*-***-* | ||||||||||
| Codice funzione | 1,2,3 | 1,3 | |||||||||
| Cilindrata(ml/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Flusso nominale (l/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 31.5 | 40 |
| Pressione di ingresso max. (MPa) | 17.5 | ||||||||||
| Impostazioni pressione valvola di sfiato (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | ||||||||||
| Impostazioni pressione valvole antiurto (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23.5 | ||||||||||
| Contropressione continua max (MPa) | 2.5 | ||||||||||
| Peso (kg) | 5.70 | 5.76 | 5.84 | 5.91 | 6.05 | 6.25 | 6.45 | 6.68 | 6.86 | 7.06 | 7.45 |
| Dimensione L (mm) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
Vantaggio competitivo:
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Cause comuni di guasto e risoluzione dei problemi:
| Problema | Cause | Risoluzione dei problemi |
| Perdita di olio sulla superficie di giunzione tra il coperchio posteriore dello sterzo, lo statore e il corpo valvola | Allentamento (o forza irregolare) del bullone dello statore del coperchio posteriore o danneggiamento degli o-ring | Serrare uniformemente il bullone, sostituire la guarnizione |
| Perdita di olio sull'albero dello sterzo | Usura eccessiva o danni dell'anello di tenuta su albero dello sterzo | Sostituire la guarnizione nuova |
| è leggero quando si gira lentamente il volante, è pesante quando si gira rapidamente il volante | Mandata olio insufficiente dalla pompa dell'olio allo sterzo unità | Controllare se la pompa dell'olio funziona correttamente (compreso il livello del liquido, l'efficienza della pompa dell'olio, la regolarità della tubazione, ecc.) |
| Presenza di schiuma nell'olio, rumore irregolare, volante in rotazione e cilindro non in movimento | È presente aria nell'impianto sterzante | Eliminare l'aria nel sistema, Controllare se il tubo di aspirazione perde o non perde, o se l'ugello di ritorno è al di sotto del livello del liquido |
| Lo sterzo pesante continua a verificarsi | L'olio nel serbatoio è al di sotto della posizione specificata | Aggiungere olio all'altezza prescritta |
| Viscosità olio troppo alta | Utilizzare olio secondo necessità | |
| Le ruote sterzanti veloci e lente sono pesanti e non c'è pressione sullo sterzo | La valvola di ritegno delle valvole P e T è guasta | Controllare la sfera. Se la sfera di acciaio è mancante, inserire la sfera di acciaio; Se la sfera si sporca, deve essere pulita; In entrambi i casi, è necessario verificare l'efficacia del recupero del nastro sigillante. |
| In assenza di carico o carico leggero, aumentare le svolte del carico a un carico pesante | La valvola di sfiato ha una pressione del sistema inferiore al valore richiesto | Regolare la pressione della valvola di sfiato alla specifica Valore (ma non superiore a 16 MPa) |
| Valvola di sfiato incavata da sporcizia, rottura della molla, o guarnizione danneggiata | Pulire la valvola di sfiato (controllare l'efficacia del nastro sigillante) o sostituire la molla o l'anello di tenuta | |
| Il volante non può essere centrato automaticamente | Molla rotta o deformata | Sostituire con una molla nuova |
| Il volante ruota o ruota automaticamente verso sinistra e verso destra | Il rotore e l'albero della tiranteria sono nella posizione errata | Arrestare immediatamente! Allineare il rotore e l'albero della tiranteria |
| Impossibile raggiungere una posizione finale | Bassa pressione sulla valvola di sfiato | Aumentare correttamente la pressione della valvola di sicurezza (si consiglia di regolare con un manometro) |
Dopo aver girato fino in fondo, il volante può essere ruotato facilmente | Bassa pressione sulle valvole antiurto | Aumentare correttamente la pressione delle valvole antiurto (si consiglia di regolare con un manometro) |
| quando la macchina è spenta, ruotare la ruota, il cilindro non si muove | gioco radiale o gioco assiale troppo grande tra radiale e statore | Sostituire il rotore e lo statore |
| Bassa viscosità dell'olio | Cambiare l'olio | |
| Azione lenta del cilindro | guasto delle valvole antiurto (sfera incastrata da sporcizia, rottura della molla o danni alla guarnizione) | Pulire le valvole antiurto, sostituire la molla o la guarnizione |
| Impossibile regolare la pressione dell'impianto sterzante | Molla rotta | Sostituire la molla |
| La qualità della tenuta della valvola di sicurezza non è elevata | Parti di ricambio | |
| Stelo bloccato | Togliere, controllare e rinnovare | |
| Azione spola insufficiente | Controllare se lo stelo è bloccato | |
| Molla piegata o troppo morbida | Sostituire la molla | |
| L'olio non è pulito e il foro dello stelo è bloccato | Sostituire l'olio pulito e pulire i fori dello stelo |
La nostra azienda:
Elephant Fluid Power è impegnata nel settore idraulico fin dall'inizio del XX secolo. Ha una storia di quasi 20 anni ed è sempre stata la difesa dei principi di "qualità prima", "credito prima" e "zero reclamo", ed è diventato un nuovo leader nel settore idraulico. Elephant Fluid Power insiste su prodotti di qualità, un servizio di assistenza efficiente e ha fornito ai clienti prodotti idraulici migliori, più completi e costantemente.
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