Sterzo Orbitrol idraulico Bzz per motori marini

Model No.
BZZ
applicazione
trattore agricolo
Pacchetto di Trasporto
Carton
Marchio
HANJIU
Origine
China
Capacità di Produzione
100000/PCS
Prezzo di riferimento
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Descrizione del Prodotto

Unità dello sterzo Orbitrol idraulico BZZ per motori marini

La SCU serie BZZ1,BZZ2,BZZ3 offre i seguenti vantaggi:
Questo tipo di serie SCU può aiutare a ridurre i costi dei macchinari senza dispositivo di collegamento meccanico e può offrire una struttura affidabile e leggera.
Questo tipo di serie SCU può funzionare più flessibile con una leggera coppia di sterzo.questo tipo di serie SCU può offrire uno sterzo manuale emergente in caso di guasto del motore.questo tipo di serie SCU può essere sterzare a velocità continua con una coppia di sterzo inferiore.questo tipo di serie SCU può offrire varie funzioni idrauliche Sistema e diverse opzioni di montaggio.questo tipo di serie SCU può collegare varie pompe dello sterzo e impianto sterzante idraulico.
 


Bzz Hydraulic Orbitrol Steering Unit for MarineBzz Hydraulic Orbitrol Steering Unit for MarineBzz Hydraulic Orbitrol Steering Unit for Marine





 

Caratteristiche del prodotto:
 

  • 1.basso costo, affidabile.  
  • 2.Nessuna reazione di carico sul volante confortevole.  
  • Funzionamento manuale disponibile quando la pompa non funziona.  
  • 4.bassa coppia di controllo, funzionamento continuo.  
  • 5.a seconda del sistema, sono disponibili diverse valvole di funzione e di livello della pressione.






Specifiche:

 

Tipo Spostamento
(Ml/r) 		Flusso
(L/min) 		Max.input
Pressione(MPa) 		Cont.BACK max
Pressione(MPa) 		Peso
(kg)
BZZ-E50* 50 4 16 2.5 4.72
BZZ-E63* 63 5 4.85
BZZ-E80* 80 6 5.00
BZZ-E100* 100 7.5 5.27
BZZ-E125* 125 9.5 5.43
BZZ-E160* 160 12 5.75
BZZ-E200* 200 15 6.08
BZZ-E250* 250 19 6.48
BZZ-E280* 280 21 6.78
BZZ-E315* 315 24 7.13
BZZ-E400* 400 30 7.78
BZZ-E500* 500 38 8.67
BZZ-E630* 630 48 9.72
BZZ-E800* 800 60 11.18
BZZ-E1000* 1000 75 12.80

Nota 1: Rappresenta il codice funzione, BZZ2 può essere scelto per SCU con lo spostamento di 50-200ml/r BZZ1 o BZZ3 possono essere scelti per SCU con spostamento di 50-1000ml/r  
Nota 2: Il "flusso" che si consiglia di utilizzare è il flusso 1.25 volte superiore a quello alla velocità di rotazione del volante di 60 giri/min Se il progetto del sistema non soddisfa i requisiti, il flusso può essere regolato leggermente.  

 

 

 

 

 

 

 

Vantaggio competitivo:
 

  • Qualità OEM
  • Consegna rapida
  • Prezzo vantaggioso
  • Servizi buoni
  • Supporto al dettaglio e all'ingrosso







 

Cause comuni di guasto e risoluzione dei problemi:

 

Problema Cause Risoluzione dei problemi
Perdita di olio sulla superficie di giunzione tra il coperchio posteriore dello sterzo, lo statore e il corpo valvola Allentamento (o forza irregolare) del bullone dello statore del coperchio posteriore o danneggiamento degli o-ring Serrare uniformemente il bullone, sostituire la guarnizione
Perdita di olio sull'albero dello sterzo Usura eccessiva o danni dell'anello di tenuta su albero dello sterzo Sostituire la guarnizione nuova
è leggero quando si gira lentamente il volante, è pesante quando si gira rapidamente il volante Mandata olio insufficiente dalla pompa dell'olio allo sterzo unità Controllare se la pompa dell'olio funziona correttamente (compreso il livello del liquido, l'efficienza della pompa dell'olio, la regolarità della tubazione, ecc.)
Presenza di schiuma nell'olio, rumore irregolare, volante in rotazione e cilindro non in movimento È presente aria nell'impianto sterzante

Eliminare l'aria nel sistema,

Controllare se il tubo di aspirazione perde o non perde, o se l'ugello di ritorno è al di sotto del livello del liquido

Lo sterzo pesante continua a verificarsi L'olio nel serbatoio è al di sotto della posizione specificata Aggiungere olio all'altezza prescritta
Viscosità olio troppo alta Utilizzare olio secondo necessità
Le ruote sterzanti veloci e lente sono pesanti e non c'è pressione sullo sterzo La valvola di ritegno delle valvole P e T è guasta

Controllare la sfera.

Se la sfera di acciaio è mancante, inserire la sfera di acciaio;

Se la sfera si sporca, deve essere pulita;

In entrambi i casi, è necessario verificare l'efficacia del recupero del nastro sigillante.

In assenza di carico o carico leggero, aumentare le svolte del carico a un carico pesante La valvola di sfiato ha una pressione del sistema inferiore al valore richiesto Regolare la pressione della valvola di sfiato alla specifica Valore (ma non superiore a 16 MPa)
Valvola di sfiato incavata da sporcizia, rottura della molla, o guarnizione danneggiata Pulire la valvola di sfiato (controllare l'efficacia del nastro sigillante) o sostituire la molla o l'anello di tenuta
Il volante non può essere centrato automaticamente Molla rotta o deformata Sostituire con una molla nuova
Il volante ruota o ruota automaticamente verso sinistra e verso destra Il rotore e l'albero della tiranteria sono nella posizione errata

Arrestare immediatamente!

Allineare il rotore e l'albero della tiranteria

Impossibile raggiungere una posizione finale Bassa pressione sulla valvola di sfiato Aumentare correttamente la pressione della valvola di sicurezza (si consiglia di regolare con un manometro)

Dopo aver girato fino in fondo, il volante può essere ruotato facilmente

Bassa pressione sulle valvole antiurto Aumentare correttamente la pressione delle valvole antiurto (si consiglia di regolare con un manometro)
quando la macchina è spenta, ruotare la ruota, il cilindro non si muove gioco radiale o gioco assiale troppo grande tra radiale e statore Sostituire il rotore e lo statore
Bassa viscosità dell'olio Cambiare l'olio
Azione lenta del cilindro guasto delle valvole antiurto (sfera incastrata da sporcizia, rottura della molla o danni alla guarnizione) Pulire le valvole antiurto, sostituire la molla o la guarnizione
Impossibile regolare la pressione dell'impianto sterzante Molla rotta Sostituire la molla
La qualità della tenuta della valvola di sicurezza non è elevata Parti di ricambio
Stelo bloccato Togliere, controllare e rinnovare
Azione spola insufficiente Controllare se lo stelo è bloccato
Molla piegata o troppo morbida Sostituire la molla
L'olio non è pulito e il foro dello stelo è bloccato Sostituire l'olio pulito e pulire i fori dello stelo



 

La nostra azienda:

 

Elephant Fluid Power è impegnata nel settore idraulico fin dall'inizio del XX secolo. Ha una storia di quasi 20 anni ed è sempre stata la difesa dei principi di "qualità prima", "credito prima" e "zero reclamo", ed è diventato un nuovo leader nel settore idraulico. Elephant Fluid Power insiste su prodotti di qualità, un servizio di assistenza efficiente e ha fornito ai clienti prodotti idraulici migliori, più completi e costantemente.

 
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Credo che riusciremo a instaurare una cooperazione positiva e a lungo termine.


Bzz Hydraulic Orbitrol Steering Unit for Marine

 

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