Reboque de camiões pesados da Hot Sale/LNG/CNG/GPL de 40-60 CBM Reboque do depósito

N ° de Modelo.
HTC9559GYY
Piso
1.820 milímetros
Grau
serviço pesado
Tipo de Suspensão Independente
Tipo de Braço Cruzado
Forma
Van-type
Número Axle
3
Número de pneus
12
Auto-despejo
Self-despejo
ABS Anti-lock Braking System
ABS Anti-lock Braking System
Material
Aço
Condição
Novo
no do eixo
2, 3
estado do reboque
novo
volume
> 50 cbm
marca do eixo
Fuwa, BPW
quantidade de pneus
6, 12
escala
serviço pesado
Pacote de Transporte
Nude Packing
Especificação
ISO
Marca Registrada
SINOHTC
Origem
China
Código HS
87163110
Capacidade de Produção
100 Units/ Month
Preço de referência
$ 22,500.00 - 40,500.00
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Descrição de Produto

   Reboque de camiões pesados de venda a quente/GNL de 59.52 cbm/CNG/LPFTank Reboque

O GPL é gás de petró líquido.
GNL é gás natural líquido.
GNC é gás natural do compressor.
O GPL, o GNL e o GNC necessitam de um transporte de reboque de modelo diferente, uma vez que a pressão do gás é diferente. Tem de verificar novamente os meios de gás antes de comprar.  As especificações seguidas são para o reboque de depósitos de GPL 59,52cbm.

1. Origem: China
2. Embalagem: Nu
3.min. Ordem: 1
4. Transportes: Porto de Xangai
5. Certificação: ISO
Escala 6: Serviço pesado
7. Componentes: Eixos do reboque
8. Material: Aço
9. Tipo: Semi-reboque
10. Volume: 50 CBM
11. Alxe: Fuwa
12. Pernas: 28 T
13. Temperatura de projeto: 50 graus
14. Pressão de projeto: 1,77 MPa
15. Tecnologia de design: Anúncio
16. Material de Tanker: 16 MNR
17. Diâmetro nominal: DN80
18. Espessura do cilindro: 14 mm
19. Modelo: 10 mm
20. O volume válido do maior veículo a GPL é de 35,5cbm
21. O maior volume válido do reboque de GPL é de 59,52 cbm; custos de transporte reduzidos, mais lucros.
22. Nosso tanque de armazenagem de GLP varia de 10cbm a 100cbm, tanto no solo quanto no subsolo.
Nome   ASME eixo triplo de alta qualidade com 3 eixos 59,52cbm 60m3 30Ton 60000litros Q345r Q370 Transporte em estrada Depósito de gás GPL Semi-reboque
Médio    propano
Dimensão do camião cisterna mm 12640X2490X3980
Válvula de efeito m3 59.52
Tara kg 12560
Pressão de projecto MPa 1.77
Pressão de trabalho MPa ≤ 1.6
Temperatura de trabalho ° C ≤ 50
Teste de pressão da água MPa 2.22
Teste de estanqueidade MPa 1.77
material Q345R, 16MnIII (camião cisterna e as peças de pressão principais)
Norma de trabalho LPG GB150 reservatório de pressão de aço, tecnologia de reservatório de pressão para monitorizar os regulamentos de segurança
Escolha peças Válvula de alívio de pressão, medidor de aba magnética, manômetro, termômetro, válvula, etc.

Hot Sale heavy truck trailer/ 40-60 Cbm LNG/ CNG/ LPG Tank Trailer
Mercados de exportação: América do Norte, América do Sul, Europa Oriental, Sudeste Asiático, África, Oceania, ORIENTE MÉDIO, Ásia Oriental, Europa Ocidental


A fotografia seguida é o reboque de tanque de transporte de GNL.
Hot Sale heavy truck trailer/ 40-60 Cbm LNG/ CNG/ LPG Tank Trailer
Especificação e produção de padrão
GB150-1998 recipientes de pressão de aço  
GB/T19905-2005 camião de gás liquefeito  
Tecnologia de segurança dos recipientes sob pressão e procedimentos de inspecção  
Procedimentos de monitorização da segurança do navio-tanque de gás liquefeito  
Informações essenciais sobre camiões cisterna
Dimensões (comprimento * largura * altura) 12370 × 2490 × 3970 (MM)  
Peso estimado de Tara 17700 KG  
Carga útil 22300KG  
Volume do depósito 59 CBM  
Peso total 10000KG  
Casca de Tanker
Produtos GPL, Butano, propano  
Fluidproperty inflamável  
Temperatura de projecto                              A 50 graus centígrados    
Pressão de projecto                 1,61 MPa  
Tolerância à corrosão                                   1,0 mm  
Materiais principais da pressão do rolamento Carroçaria de camião cisterna: Q345R, 12 mm  
  Placa terminal: Q345R, 14 mm  
  Máximos: Q345B  
Peso de enchimento por volume          
Peso máximo de enchimento            
Compartimentos Um  
Deflector no interior do depósito 14 - fora da placa aparafusada de alumínio, a espessura é de 5 mm  
Forma Cilíndrico; cabeça elíptica  
Detecção
Tratamento térmico Tratamento térmico global em forno, 500 a 560 graus centígrados    
Detecção de falhas Detecção de falha de 100%  
Teste hidrostático 2,66 MPa  
Magnaflux Aponte para o local de soldadura onde a deteção de falhas não pode cobrir  
Orifício (como requisito do cliente)
Quantidade 1; em cima  
Válvula de segurança (como requisito do cliente)
Quantidade Dois  
Localização Na parte superior do camião-cisterna;  
Digite Solde apenas uma flange adequada  
Tamanho Como requisito do cliente  
Liquidômetro (como requisito do cliente)
Quantidade e modelo 1  
Localização No lado esquerdo do camião-cisterna  
Digite Solde apenas uma flange adequada  
Tamanho Como requisito do cliente  
Detalhe da válvula e do tubo (como requisito do cliente)
Sistema em execução
Eixos 3 Eixos FUWA de 13 TONELADAS  
Sistema de suspensão 1 Suspensão pneumática FUWA  
Jante da roda 12 8.25 * 22.0  
Pneu 12 Marca: Triangle, 425/65R22.5  
Perno mestre 1 JOST 2", 2.5  
Pernas de aterragem 2 ENGATE simples JOST D200, tipo de engrenagem  
Sistema de travagem pneumático
Câmara do travão de mola 6 FUWA  
Conector de ar 2 FUWA  
Válvula de relé 1 MARCA: WABCO  
ABS 1 KEMI ABS  
Sistema electrónico
Tomada de 7 pinos 1 Tomada de 7 pinos de 24 V.  
Lâmpada LED 1 Todos os tipos de lâmpadas  
Cabo 1 Cabo de stander     
Acessórios
Caixa de ferramentas pequena 1    
Suporte da roda 1    
Extintor de incêndio 2 Com caixa vermelha  
Armário 1    
Guarda-lamas de plástico 6    
Correia condutora estática 1    
Explosão do impulsor 1 Completamente  
Pintura: Como requisitos do cliente  

Apresentação do produto
Hot Sale heavy truck trailer/ 40-60 Cbm LNG/ CNG/ LPG Tank Trailer
Depósito
Volume: 59200LT - 3%
Material do depósito: Placa de aço Q345A, a espessura do revestimento é de aproximadamente 8 ~ 10 mm
Extremidades e anteparo do prato: Voltados para baixo e flangeados, placa de aço Q345A, espessura de aprox. 10 mm
Forma do depósito: Elipse, dupla "D"
Tratamento da placa: Pintura da superfície exterior. Cor de acordo com os requisitos do cliente. Revestimento antiestático interno.
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Visita do cliente
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Informações da empresa
Somos um fabricante especializado de camiões e semi-reboques na China, podemos fornecer vários camiões e semi-reboques de utilização especial. Os nossos produtos são sempre populares na China durante vários anos.
A partir de 2005, a China permite exportar camiões e semi-reboques completos. Estabelecemos o departamento ultramarino nesse ano e exportamos mais de 30 municípios prontamente. Nossos produtos têm quase o amor e a admiração dos clientes. Agradecemos a confiança total dos nossos clientes e recordamos a responsabilidade a cada momento.
Há demasiado processos que têm de ser executados durante a produção, nunca ousamos reduzir ninguém. E nunca ousamos reduzir qualquer material, embora seja caro. Tudo isto apenas para garantir a alta qualidade e um excelente desempenho.  
Respeitoso  ,  fiel  ,  estudioso  ,  inovador.  O nosso progresso nunca poderia deixar o seu apoio. Bem-vindo a sua vinda!
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Reboque para Caminhão

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