| Sistema de viagem | ||||||||||||||
| Modelo | A Yanmar 3TNV70 | Motores de Deslocamento | Eaton, ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA | |||||||||||
| Digite | De injecção directa, arrefecido a água, ingestão natural | Quantidades do rolete de apoio | 2×3 | |||||||||||
| O rolo transportador quantidades | 2×1 | |||||||||||||
| N° do cilindro | 3 | Sapatos de viagem | Nenhum | |||||||||||
| Diâmetro e curso | 70x74(mm) | A velocidade de deslocação | 2.7/5.0(km/h) | |||||||||||
| Deslocação | 0.854L | Força de tração da barra de tração | 11,7 kN | |||||||||||
| Saída de potência | 10kw/2200rpm | Em inclinações | 58%(300) | |||||||||||
| Binário máx. | 50N.m/2000rpm | Distância ao solo | 160mm | |||||||||||
| sistema hidráulico | Cabine e Sistema Elétrico | |||||||||||||
| A bomba | CASAPPA, Itália | Cabine | Para todos os climas, Cabine com supressão de som e estão equipados com uma pesada, tapete isolante, Vidro dianteiro pode ser aberto e slided; Banco ajustável | |||||||||||
| Digite | A bomba de pistão axial+bomba de engrenagens | |||||||||||||
| Fluxo de descarga máx. | 2x20+15.1(L/min) | |||||||||||||
| A pressão de descarga máxima | ||||||||||||||
| Braço da lança e caçamba | 17 MPa | A tensão | 12V | |||||||||||
| Circuito de viagem | 12 MPa | Baterias | 1X12V | |||||||||||
| Circuito de Giro | 9 MPa | Capacidade da bateria | 60Ah | |||||||||||
| Circuito de Controle | 3 MPa | Braço da lança e caçamba | ||||||||||||
| Bomba de controle piloto | Tipo de relação | Cilindro da Lança | Φ60xΦ35xS440-L770 | |||||||||||
| As válvulas de controle principal | Controle Hidro, Itália | Cilindro do Braço | Φ60xΦ35xS330-L600 | |||||||||||
| Resfriador de Óleo | Tipo Arrefecidos a ar | Cilindro da caçamba | Φ55xΦ30xS300-L560 | |||||||||||
| Sistema de giro | Capacidade de enchimento e lubrificação | |||||||||||||
| Motor de Giro | Eaton, ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA | Tanque de Combustível | 28L | |||||||||||
| Tipo do motor de giro | Motor de pistão axial | Sistema de refrigeração | 8L | |||||||||||
| Contactor | Nenhum | Óleo do Motor | 4.4L | |||||||||||
| O freio de estacionamento | Nenhum | Tanque de óleo hidráulico | Nível de Óleo do Tanque de 17,5L | |||||||||||
| A velocidade de giro | 8.8 r/min | 24L sistema hidráulico | ||||||||||||
| Caçamba | ||||||||||||||
| Digite | Caçamba da retroescavadeira | |||||||||||||
| A capacidade da caçamba | 0,04m3 (SAE) | A capacidade da caçamba âmbito | 0.028-0.095m3 | |||||||||||
| Número de dentes da caçamba | 3 ou 4 | Largura da caçamba | 450 mm | |||||||||||
| Faixas de Trabalho | ||||||||||||||
| Comprimento da Barra | 1829 SESSAO m | Comprimento do braço | 950mm | |||||||||||
| Um | Altura de escavação máx. | 3281mm | B | Altura máx. | 2393mm | |||||||||
| C | Max. profundidade de escavação | 2033mm | D | Profundidade de escavação vertical máx. | 1605mm | |||||||||
| E | Distância de escavação máx. | 3941mm | F | Max. de cavar raio no nível do solo | 3878mm | |||||||||
| G | Raio de giro mínimo de equipamentos de trabalho | 1625mm | ||||||||||||
| Um | Força de escavação da caçamba | 11,2 KN | B | Força de escavação do braço | 9,1 KN | |||||||||
| Dimensões gerais | ||||||||||||||
| Um | Comprimento total | 3694mm | I | Faixa de comprimento de aterramento | 1210mm | |||||||||
| B | Comprimento de contato com o solo(Transporte) | 2366mm | J | Comprimento da Esteira | 1588mm | |||||||||
| C | Altura total(para o topo da lança) | 1157mm | K | Bitola(ramal 1090mm) | 760mm | |||||||||
| D | Largura total | 1000mm | L | Via largura(ramal 1320mm) | 990mm | |||||||||
| E | Altura total(para o topo da cabine) | 2411mm | M | Largura da sapata da esteira | 230mm | |||||||||
| F | Peso do contador de distância ao solo | 207mm | Ó | Altura do capô | 1222mm | |||||||||
| G | Min. Distância ao solo | 160mm | P | Largura da Estrutura Giratória | 1000mm | |||||||||
| H | Raio de Giro da lanterna traseira | 660mm | Q | Distância do centro de giro de cauda | 665mm | |||||||||
| Peso de Operação e a pressão sobre o Solo | ||||||||||||||
| Peso de Operação | 1700kg(com canópia) | Pressão de Avanço | 28 KP | |||||||||||