| الوزن التشغيلي | كجم | 13800 | |
| سعة الجرافة القياسية | م³ | 0.4-0.52 | |
| المحرك | موديل المحرك | / | Isuzu BB-4BG1TRP |
| الحقن المباشر | / | √ | |
| أربع ضربات | / | √ | |
| تبريد المياه | / | √ | |
| تم شحن السرعة القصوى | / | √ | |
| مبرد بيني هواء إلى هواء | / | × | |
| عدد الأسطوانات | / | 4 | |
| القدرة/السرعة المقدرة | كيلووات/دورة في الدقيقة | 69.6/2200 | |
| أقصى عزم/سرعة | ملاحظة | 337.6 | |
| الإزاحة | L | 4.329 | |
| الأداء الرئيسي | سرعة السير | كم/ساعة | 5.16/3.03 |
| سرعة التأرجح | R/min. (يمين/دقيقة | 12.3 | |
| أقصى قدرة على التدرجات | / | ≥35 | |
| الضغط الأرضي | كيلو باسكال | 42 | |
| الحد الأقصى لقوة حفر الجرافة | كيلونيوتن | 85 | |
| أقصى قوة حشد للذراع | كيلونيوتن | 65 | |
| أقصى قوة جر | كيلونيوتن | 134 | |
| النظام الهيدروليكي | المضخة الرئيسية | / | 2 |
| معدل تدفق المضخة الرئيسية | لتر/دقيقة | 2×123 | |
| أقصى ضغط لصمام التصريف الرئيسي | MPA | 31.4/34.3 | |
| أقصى ضغط لنظام السير | MPA | 34.3 | |
| أقصى ضغط لنظام التأرجح | MPA | 25 | |
| أقصى ضغط للنظام الدليلي | MPA | 3.9 | |
| سعة الزيت | سعة خزان الوقود | L | 250 |
| سعة الخزان الهيدروليكي | L | 130 | |
| تزييت المحرك | L | 14 | |
| الأبعاد الإجمالية | الطول الكلي | مم | 7770 |
| ب العرض الكلي | مم | 2512 | |
| C الارتفاع الكلي | مم | 2880 | |
| د العرض الكلي للهيكل العلوي | مم | 2512 | |
| e طول الجنزير | مم | 3660 | |
| f العرض الكلي للهيكل السفلي | مم | 2490 | |
| G عرض متتبع الارتباطات | 500 | ||
| h طول الجنزير على الأرض | مم | 2910 | |
| I مقياس متتبع الارتباطات | مم | 1990 | |
| J الخلوص أسفل الوزن العداد | مم | 964 | |
| ك الخلوص من الأرض | مم | 478 | |
| L أدنى نصف قطر للتأرجح الخلفي | مم | 2294 | |
| نطاق العمل | أقصى ارتفاع للحفر | مم | 8641 |
| ب أقصى ارتفاع تفريغ | مم | 6181 | |
| C أقصى عمق حفر | مم | 5538 | |
| عمق الحفر الأفقي 8 بوصات | مم | 5287 | |
| هـ الحد الأقصى لعمق الحفر الرأسي للجدار | مم | 4727 | |
| F الحد الأقصى للوصول للحفر | مم | 8296 | |
| G أدنى نصف قطر للتأرجح | مم | 2335 | |
| زاوية انحراف الذراع | درجة | ||