| O ponto | O parâmetro | ||||||||
| Dimensões Gerais: (mm) | 10750×2500×3850 mm | ||||||||
| Volume do tanque | 38 m 3 | ||||||||
| Espessura do tanque | Corpo do tanque de 5mm | ||||||||
| O tubo de descarga | D digite /1 unidades de comprimento de 7, 2 m | ||||||||
| Tampões | 2 PCS | ||||||||
| Chassis | |||||||||
| Trens | FUWA/água peptonada tamponada 13T*3 | ||||||||
| Tiro | 12R22.5 /12 | ||||||||
| A RIM | 9.0-22.5 /12 | ||||||||
| A mola de lâmina | Largura de 90*10Pedaços*12mm/6 define | ||||||||
| Válvula relé | WABCO | ||||||||
| Pino Mestre | 90#, tipo parafusado | ||||||||
| Trem de aterragem | 28T, operação de dois lados | ||||||||
| Suspensão | Tipo reforçado | ||||||||
| O sistema de travagem eléctrica e para o tanque de cimento semi reboque do veículo: | |||||||||
| Sistema elétrico |
Sistema elétrico de 24 volts. Luzes de LED de 7 Pinos do conector elétrico.
Parque de estacionamento. Parar, inverter, matrícula e as luzes indicadoras. Farolins traseiros estão em conformidade com Norma europeia, Refletores Dianteiro e lateral traseiro |
||||||||
| O sistema de travagem |
4 cama de casal e duas câmaras único
T30/30 na câmara do travão de mola 40L tanque de ar e 7 Formas receptáculo de diagnóstico |
||||||||
| Tinta (com jacto de areia ) |
O chassi é comletely shor disparada para SA 2.5 grau,
E pintados com a primeira camada de zinco internacional primer epóxi(30 mícrones DEF), Segunda camada de poliuretano incorporado de alta internacional sob cubra(40 mícrones dft), Terceira e quarta camadas acabamento alquídicas internacional revestimento superior. Total de 100 mícrons. À prova de água salgada pintura, toda a cera do reboque, |
||||||||
| Sistema de alimentação(Motor e compressor de ar) para o tanque de cimento semi reboque do veículo: | |||||||||
| O motor | Motor diesel, Weifang 4102 digite | ||||||||
| Compressor de Ar | 12/2 doule cilindro | ||||||||
| Acessórios para depósito de cimento semi reboque do veículo: | |||||||||
| A escada | Na posição traseira esquerda e, width> 250 | ||||||||
| Suporte do pneu sobressalente | 1 | ||||||||
| Passarela | Largura> 1700 | ||||||||
| Caixa de ferramentas | 1 | ||||||||
| Proteção da Roda | De aço | ||||||||
2)O Nosso
tanque de cimento semi carreta
Têm o peso mais leve
O tanque de aço de alta resistência a perda de peso substancial, de acordo com diferentes condições de estrada, a moldura para o projeto de otimização de diferentes, limite máximo reduz o peso e o uso de ultra leve, luz de alta qualidade o peso do eixo, indústria de qualidade do veículo é a mais leve.
3)O tanque de cimento semi carreta
Adoptar uma estrutura única:
A nova estrutura da câmara de gás não exclusivo design e estrutura da câmara fechada original design, tirar pleno partido do princípio de fluidização, otimização de energia da câmara de gás tradicional princípio. Para garantir que a utilização normal dos clientes enquanto reduz os custos operacionais.
4)O tanque de cimento semi carreta têm alta taxa de volume:
O corpo do reservatório foi aplicado para a patente nacional, e o novo tipo de corpo do tanque tem garantido o volume efetivo para alcançar 97% -98%, e ele pode criar mais valor que o mesmo tipo de produto.
5)O tanque de cimento semi carreta possuem baixa taxa residual:
O design e a correspondência de parâmetro razoável do tipo de cinto de lona torna de leito fluidizado a taxa residual menor, a taxa de descarga é mais rápido, reduz os custos e melhora a eficiência.