Moteur DE 390 CH JMC/Weilong 6X4-DECHAP pour la construction/le transport de cargaison/l'exploitation minière en vente

1.comme un camion utilisateurs de devenir plus jeune, la demande de voitures de gens augmente jour après jour, et la demande de gens pour des camions est également très différente. Si le positionnement de la marque d'un camion est faussé, il est facile de perdre de l'argent. Le camion-benne Jiangling Weilong est un camion-benne extra-robuste développé avec force par Jiangling Sinotruk, avec la popularisation de la technologie de commande mondiale, la demande du conducteur pour mesurer la qualité de la voiture est le centre, pour cette raison, le camion-benne Jiangling Weilong a été dans une position invincible.

1.le plus grand avantage de cette voiture est l'apparence, le côté de la carrosserie semble long et est également très reconnaissable. L'avant de la voiture est si beau, chaque fois que je m'arrête, je veux regarder en arrière, les lumières sont coupantes, angulaires, et la reconnaissance ne doit pas être inférieure à la même classe. Quelques lignes à l'arrière de la voiture font que la voiture entière a l'air tridimensionnel, la finition de peinture est méticuleuse, et la couleur est assez brillant. En un mot, l'apparence unique de style familial peut montrer que le fabricant est très consciencieux.

2.Jiangling le moteur diesel 6 cylindres 12,7L du camion lourd démarre sans une sensation charnue, et la forme d'entraînement adopte 6X4, et sa puissance de sortie maximale est de 390. En termes de performances de transmission, avec l'aide de la boîte de vitesses Fast, il dispose d'un total de 12 rapports, et l'accélération précoce est régulière, mais on peut clairement sentir que plus il atteint le dos, plus il obtient de puissance. Avec la technologie de réglage de pointe de Jiangling HTC, la boîte de vitesses et le moteur de puissance sont devenus les meilleurs partenaires pour la compréhension tacite. Avec un léger pas sur l'accélérateur, un flux continu de puissance peut être ressenti et le conducteur peut diriger librement la voiture sans aucun processus adaptatif. Le couple maximal est de 1900 et la vitesse maximale peut atteindre 90 km/h.

3.le camion-benne Jiangling Weilong a une grande plage de capacité de chargement, 8600*2550*3450mm rapport de taille de la carrosserie est parfait, 4000+1350mm empattement rend il a une capacité de chargement particulièrement grande, il peut charger un total de 25 tonnes de conteneurs.

Le Roro Ship, également connu sous le nom d'embarquement et de débarquement, est un navire de transport qui utilise un tracteur pour tirer des semi-remorques ou des palettes à roues transportant des conteneurs ou d'autres marchandises directement dans et hors de la soute de cargaison. Les avantages des navires rouliers sont une grande efficacité de chargement et de déchargement, un roulement rapide des navires et un transport direct pratique de l'eau et des terres. L'inconvénient est que le centre de gravité est élevé et la stabilité est faible; le manque de cloisons horizontales affecte la résistance au naufrage, et la force du pont est également affectée. Les navires Roro ont plusieurs ponts pour faciliter le positionnement de l'unité de chargement, et la partie supérieure est plate. Chaque pont est relié par une rampe ou une plate-forme de levage pour la circulation des véhicules. La superstructure est disposée dans l'arc ou la poupe pour faciliter le placement de la cargaison. La cabine est située à l'arrière et la cheminée est placée des deux côtés. Les navires Roro sont généralement situés à la queue, avec des trempettes articulées et un tour de rivage pour le chargement et le débarquement ro-ro.